治疗白癜风多少钱 http://www.zgbdf.net/m/在近日刚刚过去的川崎忍者节上，除了爆红的NINJA，同时还带来了Z这台Z系家族最大排量的街车，并且售价相比上一代下调不少，而车型却是与欧洲同步的新款，也算是一个彩蛋了，提起这台公升级街车，我们对它的印象肯定是在过目不忘的外观上，这个犹如蟒蛇一般盯着你的造型也是有说法的。那么Z到底是个什么样的车，今天老凯就和大家聊聊Z的“Sugomi”理念的设计和性能特点。Sugomi的界定sugomi在日语中的描述是体型巨大的人或物让旁观者感受到了一种紧张的氛围或能量（不管是体现还是能力的表现）。拥有sugomi，那么就会让人产生敬畏之感，给人留下深刻的印象。对于Z来说，其凶猛的外形和性能，都明显体现了sugomi的定义，让人感受它散发的能量。Sugomi的设计理念Sugomi可以让人联想到猛兽捕获猎物。表现出捕食者怒目而视的姿态，紧紧盯住猎物，肌肉也处于高度紧张的状态，随时准备进行攻击，这一氛围可以切实地让周围的人感受到。Z最突出的面部设计就是来源于捕猎者聚精会神的眼神和动作。车身将质量前倾，更加低伏的概念发挥得淋漓尽致。其前照灯罩位置很低，外观线条一直延伸至车头，塑造了一个蓄势待发，拥有肌肉发达的肩头，额头低垂的捕猎者的形象。车身紧挨着发动机和车架，使整车更加紧凑，造型动态感更强。质量都集中在车辆的前部，与车灯相得益彰，尾部重量很轻。这种明显的分界凸显了其动态设计，使所有线条都集中在车辆前部。除了外观方面的表现，Z的水冷双顶置凸轮轴，16气门门，cm3直列四缸发动机，最大功率.5kw（约匹）。发动机强调扭矩，中段的反应和油门响应。进气通道经过特别测试和设计，官方宣称可以提供额外愉悦的听觉效果。配有滑动式离合器，作用是“在快速降挡或意外降档时产生多余发动机制动力，适用于反扭矩限制功能，有助于在降档时防止车轮跳动。”这也是川崎目前大部分车型上所应用的。独立功能的前悬挂(SFF-BP)，结合了Showa的SFF和BPF概念，新一代悬挂可以为街头行驶提供理想的舒适感和运动感。制动则是三瓣浪花式碟刹盘，放射式卡钳和径向泵前制动，标配ABS。ZR版则是使用了hlins后悬挂装置、Brembo制动装置、R版本风格的贴花。最后还是说下售价，上一代Z为17.4W，ZR为19.5W，降价后Z为15.4W，ZR为16.9W，降价总是好事，但是据车主反映，因为没有TC牵引力，巨大的动力还是比较危险的，如果车身不正，拧下油门很容易打滑，虽然官方宣传新版的ECU经过调整，动力更加平稳，控制更加简便，让骑手感到到更加舒适和自信。但是先比现在主流的电控系统来说，还是有不少差距的，所以对这款车感兴趣的车友，需要衡量一下车技哦。车友们是先看看NINJA先练练手？还是先和老凯搬会儿砖吧？
