导读：近年来，中国全地形车发展迅速，南北两大体系同时开始了铰接式全地形车的研制。其中，中国北方重要*工集团哈尔滨第一机械集团研发制造的著名的“蟒”式大型全地形车，在去年7月份时获得了一笔万元的巨大订单！这批订单生产的“蟒”式全地形双节履带车（简称“蟒”式）正在成为我国森林消防部队的全新重量级武器！水陆通用，简直所向披靡！
作者：蓝枫
编辑：徐小编
其实早在年5月初，在内蒙古大兴安岭毕拉河地区发生的特大森林火灾中，“蟒”式就表现得非常出色。
“蟒”风采在此次行动中，为扑灭火灾共出动了两台“蟒”式全地形双节履带车，一台是载重3吨的“蟒”式森林消防运兵车，一次可运兵30人。另一台是载重5吨的“蟒”式森林消防物资运输车，单次运输可满足一个地方林业局灭火单位的物资给养。
参战人员在4号凌晨到达毕拉河前线。之后，参战人员使用“蟒”式车一方面最大限度发挥载运性能，运送人员与物资渡河增援前线，一方面牵引履带式森林消防车渡河，并为其在河对岸开路牵引。
此外，巨大的30吨“蟒”式全地形车，可以将彩虹-4无人机的指控舱直接背在车上，可以实现指挥控制的自行化，机动化，进一步提高灭火作业的效率！这样一来，飞天入地，无所不能！
这款中国自行设计研制的蟒式全地形双节履带车，全车采用模块化结构设计，可使后车搭载大型机械设备、救援设备等模块。蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。
由于它特殊的设计，越障碍，越宽壕变得非常轻松。
爬坡能力达到了30度，
可以越过1.5米高的垂直墙
咦刚才那个墙呢
4米宽的壕沟，不在话下
别看它这么重
它是可以浮起来的！
“蟒”式系列的全部5款主要型号均具备浮渡能力。
双节式全地形履带车的关键技术主要包括：铰接与控制技术、履带式四驱传动技术、新型行走机构技术、整车密封技术等。
设计师从蛇的运动得到灵感，蛇的运动方式之一就是靠身体的扭动向前运动等，通过铰接与控制装置和其他行走传统机构的配合，“蟒”式车可以像蟒蛇一样左右、上下扭转车身，同时配合履带接地。
因此这结构设计上带来的优势，是传统单节履带车所不能达到的。
如果在硬路面上遇到较大的沟壑或者大型突出物，双节车因为车比较长，越壕能力具备先天优势，加之车身可以扭动，这就像像蛇可以绕过障碍物一样行驶。
另一个关键技术就是四驱传动技术。“蟒”式车是完全四驱的。它的传动装置不仅可以让四条履带都输出动力，还可以智能化地分配功率给四条履带中的任意一条。“蟒”式车可以在仅剩一条履带时维持行进能力，只要有一条履带可以抓地，车辆可以就脱困。
牛逼鼓掌
“蟒”式车现有5个主要型号，分别为载重2吨、3吨、5吨、10吨和30吨型。
关于这个车的起源，小编了解到，蟒式车的项目启动于年汶川地震后。汶川地震有的受灾地区在深山，没有公路，地形环境复杂苛刻，给救援部队的行进造成了巨大的困难，由于路况环境等问题人员和设备第一时间进不去，耽误宝贵的救援时间。也因此发现国内尚缺乏一型越野能力强，可适应最极端道路条件的履带式特种车辆平台，于是“蟒”式车就应运而生了。
从上面的动图我们可以非常直观的看到“蟒”式车的越野性能，下面再放几张动图让大家感受一下在其它路况环境下它的表现。
雪地也行
在沼泽上如履平地
最后再给大家放一段视频，让大家欣赏一下这辆特种车的精彩表现吧！
04:23